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ガソリン代は各ガソリン会社が発行しているクレジットカードで支払いましょう。各種ガソリン会社では、顧客獲得のために各種サービスの付いたカードを発行しています。 ガソリンは気温によって体積が微妙に変化するので、ガソリンスタンドへは気温の低い午前中に行くのがベストです。気温の上がる午後(特に夏場)は、ガソリンが膨張しているので損です。 重い荷物を積んでいると、車の重量が重くなり結果的に燃費を悪くしてしまいます。荷物は車におきっぱなしにせず、こまめにおろしましょう。特に、小型や軽量車など排気量が小さい車・軽い車ほど荷物の影響が大きくなります。 タイヤの空気圧が減っていると燃費が悪くなってしまう上に、安全面でも危険です。ガソリンスタンドで給油するときは、ついでにタイヤの空気圧もチェックしてもらいましょう。 無駄なアイドリングはガソリンの無駄使いです。10分間のアイドリングでガソリン0.1リットル~0.2リットルのガソリンを消費します。 急発進や急加速を100回行うと、約1.2リットルのガソリンを余分に消費すると言われています。アクセルを強く踏めば踏むほど、車はパワーを発揮しようとガソリンを噴出するので、なるべく不要なアクセルは踏まない、急発進や急加速はしないというのが大切です。 アクセルを踏んだり、ブレーキを踏んだり、という行為が最もガソリンの消費につながる運転法です。ですから、なるべく一定速度で走行し、無駄なアクセルワークはしないようにしましょう。 減速するときは早めにアクセルから足を離し、エンジンブレーキを使ったうえで、ブレーキペダルを踏むことが大切です。エンジンが1000~1500以上の時は燃料がカットされる仕組みになっています。しかし、エンジンの回転が約1000回転以下なると、エンストを防ぐ為に燃料を使ってエンジンを回すようになります。下り坂ではエンジンが1000回転以下にならないようにエンジンブレーキを掛けながら下りれば燃料を使わなくてすみます。 信号待ちや渋滞などで停車すると、『D』→『N』へシフトチェンジする方もいると思いますが、これを行うとエンジンの回転が変化して燃費にはマイナスになります。また、オートマッチックも消耗が早くなるので、これも燃費に悪影響を及ぼします。少しくらいの停車時間なら『D』へいれっぱなしのほうが、燃費も車にも、いいことのほうが多いです。 高速道路で先頭を走ると風をまともに受けるため、空気抵抗が大きくなり燃費が悪くなります。逆に高速道路では他の車の後ろについて走った方が、空気抵抗が小さくなり燃費がよくなります。 |
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